Weihnachtsvorlesung - Physik die Begeistert!

Sennheiser sorgt bei der Weihnachtsvorlesung seit 2001 mit Profi-Equipment für den guten Ton und stellt uns Fachpersonal zur Verfügung. Darüber hinaus finanziert Sennheiser einige umfangreiche und spektakuläre Experimente.

www.sennheiser.de

Seit jeher liegt ein Hauptaugenmerk Sennheisers auf der Forschung und Entwicklung. So begründen viele Innovationen den Weltruf des Unternehmens, wie die Erfindung des offenen Kopfhörers in den sechziger Jahren, Infrarotübertragungstechnik in den siebziger Jahren, bahnbrechende Neuerungen in der Multikanal-Drahtlosübertragung in den achtziger Jahren, kopfbezogene Surround-Systeme in den neunziger Jahren und intelligente Audioinformationssysteme im neuen Jahrtausend. Firmengründer Prof. Dr. Fritz Sennheiser: "Ideen brauchen Freiraum. Und so habe ich immer den Standpunkt vertreten, dass man den Entwicklern eine Spielwiese erlauben soll." Heute sichern ein großer Forschungs- und Entwicklungsbereich in Deutschland sowie ein F&E-Büro in Kalifornien den technischen Vorsprung. Viele Patente und Auszeichnungen, darunter zwei Innovationspreise der deutschen Wirtschaft, der Scientific and Engineering Award, Emmy und Grammy zeugen von der Innovationskraft des Unternehmens.

www.flirthermography.de

FLIR ist weltweit führend in Entwicklung, Herstellung und Vertrieb von Wärmebildsystemen für eine große Zahl kommerzieller, industrieller und staatlicher Anwendungen.

Die Infrarotkamerasysteme von FLIR Systems verwenden modernste Technologie, welche Infrarotstahlung - oder Wärmestrahlung - erkennt. Somit kann der Benutzer kleinste Temperaturunterschiede sehen, messen und analysieren.

www.uestra.de

Die üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG zeichnet für den Nahverkehr in und um Hannover verantwortlich. Mit über 120km Stadtbahnnetz bewegt die üstra ganz Hannover. Statistisch gesehen nutzen zwei von drei Bewohnern Hannovers pro Tag die grünen und silbernen Stadtbahnen der üstra. Die Stadtbahn Hannover stellt eine Mischung aus U- und Straßenbahn dar. Die Innenstadt wird im Tunnel unterquert, in den Außenbezirken fährt die schnelle Stadtahn an der Oberfläche so weit wie möglich auf eigenen Trassen.